Tusk uderza w aferę Orlenu i zapowiada rozliczenia. Apel do Prezydenta w sprawie paliw
Premier: afera Orlenu to strata 1,6 mld zł
Premier Donald Tusk odniósł się do publikacji dziennika "Financial Times", który opisał jedną z afer związanych z Danielem Obajtkiem i spółką Orlen. Według przedstawionych informacji koncern miał zostać narażony na stratę 1,6 mld zł. Szef rządu nie krył oburzenia, podkreślając, że sprawa ma wymiar znacznie szerszy niż pojedyncza nieudana transakcja.
"Wszystko układa się w bardzo ponurą całość, bo oprócz tego magicznego trójkąta: kryptowaluty, brudne interesy na paliwach i PiS, dochodzą konsekwentne weta lub blokady ze strony Prezydenta"
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Premier zapowiedział pełne rozliczenie nieprawidłowości związanych z działalnością Orlenu za czasów PiS. Zaapelował również do Prezydenta Karola Nawrockiego o to, by nie blokował ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Rząd przyjął ten projekt po raz drugi, a szef rządu zagwarantował, że "natychmiast po podpisie Prezydenta zrealizujemy kolejny wariant CPN".
Kulisy transakcji: 230 mln dolarów zaliczki bez gwarancji
Afera opisana przez "Financial Times" dotyczy nieudanej transakcji zakupu wenezuelskiej ropy przez spółkę Orlen Trading Switzerland, zawartej w czasie, gdy prezesem Orlenu był Daniel Obajtek. Spółka wypłaciła pośrednikowi około 230 mln dolarów zaliczki na dostawy ropy, które ostatecznie w dużej mierze nie zostały zrealizowane. Premier wskazywał, że właśnie kryptowaluty miały pomóc w realizacji tego "brudnego interesu z paliwem".
"Financial Times pisze o jednym z największych skandali w historii naszego kraju, a cały świat dowiaduje się o aferze Orlenu za czasów pana Obajtka. Straty państwa polskiego tylko w tej jednej sprawie to 1,6 mld zł. Okazuje się, że to właśnie kryptowaluty pomogły w realizacji brudnego interesu z paliwem. Dziwni pośrednicy, przekazanie pieniędzy bez gwarancji uzyskania paliwa"
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Nad śledztwami dotyczącymi Orlenu osobisty nadzór sprawuje Prokurator Generalny Waldemar Żurek. Część osób usłyszała już zarzuty, niektórzy ukrywają się przed wymiarem sprawiedliwości m.in. w Dubaju. Premier podkreślił, że Polacy mają prawo znać prawdę o tej sprawie, dlatego informacje o śledztwie i postępach będą sukcesywnie przekazywane opinii publicznej.
Podatek od nadzwyczajnych zysków i obniżka cen paliw
Rząd po raz drugi przyjął projekt ustawy przewidującej opodatkowanie nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Ma to umożliwić finansowanie działań osłonowych dla kierowców i ograniczenie skutków wzrostu cen paliw. Pierwszy projekt został zablokowany przez Prezydenta Karola Nawrockiego, który nie złożył pod nim podpisu i skierował go do Trybunału Konstytucyjnego.
"Gwarantuję, że jeśli Prezydent wreszcie podpisze ponownie złożoną ustawę o nadzwyczajnych zyskach, natychmiast zrealizujemy kolejny etap CPN"
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
"Nikt już nie powinien mieć wątpliwości, że tę ustawę trzeba podpisać. To nie ludzie mają płacić za kryzys paliwowy, nie Polacy odpowiadają za wojnę na Bliskim Wschodzie. Nie mamy wpływu na politykę Donalda Trumpa, czy Putina"
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Środki pozyskane z podatku pozwolą po raz kolejny w tym roku obniżyć VAT i akcyzę na paliwa. Orlen osiągnął w pierwszym półroczu 2026 r. niemal 16 mld zł zysku netto, wobec niespełna 6 mld zł rok wcześniej. Premier podkreślał, że to właśnie nadzwyczajne zyski koncernu powinny posłużyć do złagodzenia cen dla zwykłych kierowców.
- Strata Orlenu w jednej transakcji: 1,6 mld zł
- Zaliczka wypłacona pośrednikowi: około 230 mln dolarów
- Zysk netto Orlenu w I półroczu 2026 r.: niemal 16 mld zł
- Zysk netto rok wcześniej: niespełna 6 mld zł
Zaostrzenie kar za wjazd na przejazdy kolejowe
Rada Ministrów przyjęła projekt zaostrzający sankcje za wjazd na przejazdy kolejowe mimo czerwonego światła lub opuszczających się zapór albo rogatek. Kierowcy, którzy nie będą stosować się do przepisów, mają m.in. automatycznie tracić prawo jazdy na trzy miesiące. W najpoważniejszych przypadkach takie zachowania będą mogły zostać zakwalifikowane jako przestępstwo.
"Zdaję sobie sprawę, że praca kierowców, szczególnie ciężarówek, jest bardzo wymagająca i trudna, ale nie możemy ryzykować ludzkim życiem, więc będę apelował o szybkie przyjęcie także tego zaostrzenia przepisów. I mam nadzieję, że wszyscy rozumieją potrzebę tych przepisów"
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Zmiany w prawie są odpowiedzią na narastający problem bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych oraz apele środowiska kolejowego. To także reakcja na niedawną katastrofę w Sokolnikach Suchych na Mazowszu, gdzie pociąg Intercity zderzył się z ciężarówką. W wypadku zginęła jedna osoba, a wiele zostało rannych. Premier zapowiedział, że projekt zostanie skierowany do dalszych prac parlamentarnych możliwie szybko.
Co to oznacza dla mieszkańców Żar i regionu?
Dla kierowców z Żar i okolic kluczowe znaczenie mają dwie zapowiedzi rządu. Po pierwsze, podatek od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych ma w założeniu przełożyć się na kolejną w tym roku obniżkę VAT i akcyzy na paliwa. To bezpośrednio odczują mieszkańcy, którzy codziennie dojeżdżają do pracy w Żarach, Lubsku czy Zielonej Górze, a także lokalne firmy transportowe i przedsiębiorcy z powiatu żarskiego.
Po drugie, zaostrzenie kar za wjazd na przejazdy kolejowe dotyczy realnego problemu w regionie - przez powiat żarski przebiegają ważne linie kolejowe, w tym trasa w kierunku Wrocławia i Zgorzelca. Przejazdy w okolicach Żar, Jasienia czy Lubomyśla to miejsca, gdzie kierowcy często ignorują sygnalizację, ryzykując życiem. Automatyczna utrata prawa jazdy na trzy miesiące to sygnał, który może realnie wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa lokalnych dróg.